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- 品號：3147515
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在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）超值推
相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）
本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）
下面附上一則新聞有限 讓大家了解時事
要健康、要安心！社會大眾與政府近期格外重視飲食安全的問題。事實上，對於相對弱勢的消費者來說，除了靠政府單位的嚴加把關之外，最主要的就是要倚賴業者的自律了；因此，為了挽回消費者的信心，除了食品業之外，現在也有許多其他行業紛紛與政府合作，加強自律並促使制度健全。
以直銷業為例，雖然去年新增直銷人數達276.3萬人，但卻持續有不肖業者透過不正當的方式不法吸金，欺瞞消費者，致使該行業長久以來一直存有爭議性的色彩；因此，立法院目前正研擬相關法案，而直銷協會更積極與政府合作，努力自律，希望健全制度促使直銷業良性發展。
根據公平交易委員會2012年的統計，傳銷事業家數、營業額及參加人數逐年增加。101年台灣傳銷總產值達658.16億元，較前一年增加3.86億元；101年參加人數較前一年增加40萬9千人，成長17.37%。中華民國直銷協會理事長姜惠琳表示，由於直銷業被視為實現自由創業的良機，故近年來參與直銷工作的人數快速增加；台灣的直銷營業額為全球排名第13名，顯示台灣消費環境成熟，擁有長期穩定顧客。
為了讓直銷業正面發展，直銷協會正努力建立明確的制度規範，將知識和經驗藉由不同管道，分享給旗下的48家會員公司。中華民國直銷協會商德委員會代表劉樹崇說明，協會設有商德約法，規範直銷人員及直銷公司制度與訓練，所有直銷協會成員都須遵守，努力在商業道德上自律。台大國企所趙義隆教授指出，業者需要加強新進直銷商教育課程、知識與使用經驗，強化專業知識，做好完善輔導，進而提供消費者最佳保障。
立法委員丁守中表示，由於多層次傳銷管理法欠缺保護中心，目前該法的修訂在立院已進入提案階段，未來將增訂主管機關應指定經報備的多層次傳銷事業設立保護機構，經費由經報備的多層次傳銷企業捐助，管理相關辦法由主管機關制訂，以便有效協助受害的傳銷商或民眾，並由公平會協助訴訟與法律協調。公平會主委吳秀明強調，多層次傳銷管理法草案已在4月由立院經濟委員會完成審查，待朝野黨團協商後即可進入二、三讀。
為避免不肖公司非法造假、牟取暴利，並保障消費者的權益，包括食品業在內的各行各業，或許應該參考直銷業的做法，拿出誠意、加強自律，且與政府相關單位加強合作，如此才能挽回廣大消費者的信心。
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